新能源变速器壳体比传统变速器壳体腔体更大、壁更薄，油路板与阀座部位对清洁度的敏感度也更高。这台设备针对新能源用的前后箱体、阀座、油路板，采用紊流与定点清洗配合高压清洗，节拍120秒，油孔清洁度≤5mg、内腔及孔整体≤10mg。

【适用工件与工艺场景】

对应工件为新能源变速器用前后箱体、阀座、油路板。2015年前后投入使用，上下料为手动方式，适合批量适中、型号切换较少的产线。清洗后经一次吹干与二次机械吹干完成干燥。

【技术参数】

交货：2015年

工件：新能源用前后箱体、阀座、油路板

节拍：120秒/件

上料：手动上下料

清洗：紊流&定点清洗、高压清洗

干燥：1次吹干、2次机械吹干

清洁度：油孔≤5mg、内腔及孔整体≤10mg

（以上产品参数仅供参考，详细情况请电话咨询）

【方案说明】

· 油孔与内腔为什么分两个指标：油孔孔径小、残留物集中、直接关系油路通畅；内腔与孔的整体清洁度反映的是大面域的清洗效果。两者失效机制不同，分开设限能更准确地反映实际风险，也让日常检测更有针对性。

· 两级吹干的逻辑：第一次吹干把大面域的水带走，第二次机械吹干处理第一道吹不到的死角。机械吹干相比人工吹扫更稳定，适合需要一致性的批量生产。

· 手动上下料适合什么场景：手动上下料省去了自动输送与定位机构的投入，设备结构简单、占地小、故障点少。代价是节拍与人工强度挂钩，适合产量不极端、型号相对固定的产线；若后期产量提升，可评估改造成自动上下料。

【常见问题】

Q：壳体类工件的清洗难点在哪里？

A：主要在腔体。变速器壳体内部有大量加强筋、轴承位、油路通道，喷淋水流进入后会在筋板背面和死角形成滞留区，污染物不易被带走。所以壳体清洗普遍采用紊流加定点清洗的组合，靠水流形态的变化去覆盖这些区域。

Q：手动上下料会不会影响清洁度？

A：不会直接影响，但间接有影响。人工搬运过程中手套、工装可能带来新的污染，操作一致性也不如自动线。如果清洁度要求很严，建议在上下料区域做洁净管理，并规范操作流程。