凸轮轴上的毛刺主要长在两个地方：油孔孔口和凸轮外缘。这两处的毛刺如果不清干净，装到发动机里就是持续的磨损源。这台设备把去毛刺与高压清洗做在同一条线上，桁架机械手上下料，多机型兼容，A机型66秒2件、BCDE机型78秒2件，整体清洁度做到3mg以内。

【适用工件与工艺场景】

适用于乘用车、商用车凸轮轴的机加后处理，需同时完成去毛刺与清洁。工件经桁架机械手自动上下料，去毛刺后再进入高压插入清洗与真空干燥。适合凸轮轴磨削完成、装配之前的工序节点，对油孔通畅性有要求的机型尤为适配。

【技术参数】

节拍：A机型66秒/2件、BCDE机型78秒/2件

上下料：桁架机械手上下料

去毛刺：油孔去毛刺、凸轮外缘去毛刺

清洗：油孔高压插入清洗、整体清洗、外表面高压清洗

干燥：吹干、真空干燥

清洁度：整体小于3mg

颗粒度：300μm以下

干燥度：完全干燥

（以上产品参数仅供参考，详细情况请电话咨询）

【方案说明】

· 去毛刺按部位分开处理：油孔毛刺在孔口内侧，凸轮外缘毛刺在型面边缘，两处的刀具姿态与进给方式完全不同。设备为两个部位配置不同的去毛刺机构，而不是用一把工具通用，毛刺去除的一致性更有保障。

· 去毛刺之后必须立刻清洗：去毛刺本身会产生新的金属屑，如果中间有停顿或转运，碎屑可能嵌入孔内。这台设备把去毛刺与高压插入清洗连在同一条线上，工序之间不做落地转运，避免二次污染。

· 清洁度3mg以内的意义：凸轮轴油孔是发动机润滑油的通道，残留毛刺与颗粒会被带入轴承位，属于典型的失效诱因。配合干燥度完全干燥的要求，这台设备对应的是凸轮轴类高清洁度件的处理场景。

【常见问题】

Q：A机型和BCDE机型的节拍为什么不一样？

A：节拍差异来自工件本身的尺寸与轴颈数量。A机型结构相对简单，单位时间可处理2件；BCDE机型轴颈更多、去毛刺点位更密集，因此节拍略长。具体到你们的产品型号，需要按图纸核算。

Q：去毛刺后的毛刺残留怎么验证？

A：常规做法是抽查油孔口进行目视或内窥检查，配合清洁度检测（称重法或颗粒计数）。建议在设备验收阶段就约定抽检比例与判定标准，避免投产后双方对毛刺残留的界定不一致。