这台设备的定位很明确：新能源汽车领域中有高清洁精度要求的动力总成、变速器及其他零部件。设备类型为六轴单机器人或多机器人复合，既可用于量产线也可单机清洗。清洗压力 0.5~60MPa，主油路清洗精度可控制在 1~5mg 以下，节拍可调范围宽，从 20 秒到 20 分钟都能实现。

【适用工件与工艺场景】

适用于新能源汽车三电与传动系统相关零部件的清洗，包括电驱壳体、变速器壳体、阀体等有高清洁度要求的工件。工艺流程覆盖紊流、扫描、定点、高压水清洗与去毛刺、漂洗、吹干、真空干燥直到冷却降温，属于完整工序链。干燥方式可选压缩空气吹干或真空干燥，冷却方式可选水冷或空调风冷。

【技术参数】

适用行业：新能源汽车领域

对应工件：新能源汽车的各类有高清洁精度要求的动力总成、变速器及其他领域零部件

设备类型：六轴单机器人、多机器人复合

设备描述：可用于量产生产线或单机清洗

设备特点：清洗精度高、柔性&兼容性高、故障率低、易维护、自制夹具、改造便利、结构紧凑、使用成本低

工艺描述：紊流、扫描、定点、高压水清洗&去毛刺、漂洗、吹干、真空干燥、冷却降温

生产节拍：20 秒~20 分钟均可实现

清洗压力：0.5~60MPa

清洗精度：主油路 1~5mg 以下

干燥方式：压缩空气吹干、真空干燥

冷却方式：水冷、空调风冷

过滤方式：反冲洗自动排渣过滤、袋式过滤、纸带过滤

过滤系统：1~3 级过滤

过滤精度：5μ~100μ

机器人品牌：FANUC、ABB、KUKA 等

控制系统：SIEMENS、MITSUBISHI

噪音：75dB

（以上产品参数仅供参考，详细情况请电话咨询）

【方案说明】

· 新能源零部件的清洗难点集中在密封与电气安全：电驱与变速器壳体上的结合面、密封槽在清洗后必须洁净，残留颗粒会直接造成密封失效；同时部分零件内部有电子元件，清洗后不能有残留水分。因此这类设备在干燥环节通常不省事——压缩空气吹干加真空干燥，目的就是让孔道与腔体内不留液。

· 主油路 1~5mg 是这类零件的关键指标：新能源电驱系统的油路既是润滑通道也是冷却通道，通道截面小、流速高，颗粒残留会加速油泵与轴承磨损。把主油路清洁度压到 1~5mg 以下，是保证整机寿命的必要条件。

· 节拍跨度大是因为应用场景不同：20 秒对应的是结构相对简单、批量大的壳体件；20 分钟对应的是腔道复杂、需要多道精洗的大件。设备本身用同一套架构覆盖两个极端，靠的是程序与夹具的调整，而不是更换机型。

【常见问题】

Q：新能源汽车零部件是否必须用专用清洗机？

A：不一定需要专用机型，但对清洁度与干燥度的要求通常高于传统燃油车零部件，且部分零件对清洗液的兼容性有额外限制（例如不得含某些添加剂，以免影响电气部件或密封材料）。选型的关键是把工件材质、后续工艺与允许的残留上限讲清楚，由工程师判断是通用机型还是需要针对性调整。

Q：过滤系统为什么要做 1~3 级？

A：不同清洗工位的污染物粒径不一样：粗洗阶段是大颗粒切屑，精洗阶段是细小悬浮物。分级过滤让每一级只处理相应粒径的杂质，既提高过滤效率，也避免精细滤材被大颗粒快速堵塞、频繁更换。