缸体是发动机上体积最大、结构最复杂的铸件，水套、主油道、缸套孔、螺孔纵横交错，清洗覆盖面一旦不够，残留物就会在装配后进入润滑油路。这台设备面向商用车六缸柴油机缸体，单件最大重量300kg，节拍300秒，颗粒度≤800μm。

【适用工件与工艺场景】

适用于商用车柴油机缸体的机加后清洗，工件经机动辊道进线上料，完成整体清洗、定点清洗与干燥降温后由机动辊道下料。主体部分占地约10m×7m，适合与商用车发动机机加线对接布置。

【技术参数】

交货：2018年

节拍：300秒（缸体最大重量300kg）

上料：缸体通过上料机动辊道输送

清洗：机器人持工件放置在各清洗室夹具上；整体清洗、小机器人持喷嘴定点清洗、主油道清洗、水套清洗、缸套清洗

干燥：吹干、真空干燥

下料：冷却降温、机动辊道下料

颗粒度：≤800μm

表面：定位及夹紧面无磕碰划伤；缸体全部表面、孔道目测无明显可见水渍

占地：主体10m×7m

（以上产品参数仅供参考，详细情况请电话咨询）

【方案说明】

· 主油道、水套、缸套分三路处理：这三处是缸体清洗的核心难点：主油道细长、水套腔体封闭、缸套孔精度高且不能磕碰。设备分别配置对应的清洗机构，而不是统一喷淋，避免为了照顾某一处而牺牲其他部位。

· 工件表面保护有明确要求：缸体上下料与清洗过程中，定位面与夹紧面最容易产生磕碰划伤，这两个面的质量直接影响后续加工与装配基准。设备在方案上对夹具接触面与搬运动作做了专门设计，验收标准里也单独列出了这两项。

· 300kg级工件的搬运方式：重件清洗的核心约束是机器人负载与夹持稳定性。设备由机器人持工件进入各清洗室，夹具可靠性是长期运行的关键，建议在大修周期安排上把夹具检查列为固定项。

【常见问题】

Q：颗粒度≤800μm算达标吗？

A：这是本机型对应工件实际达到的水平，属于柴油机缸体类件的常规管控量级。缸体内部腔道若残留大颗粒，装配后会进入油路造成拉伤，因此主机厂通常对颗粒度与残留总量同时设限，具体数值以你们的检验规范为准。

Q：真空干燥会不会拖长节拍？

A：真空干燥本身占一定时间，但设备把清洗与干燥工位串行排布，并与上下料动线并行，整体节拍仍能控制在300秒。如果产线要求更短节拍，通常的做法是增加工位并联，而不是压缩干燥时间——干燥不彻底带来的水渍问题比节拍慢更难处理。